القاهرة : الأمير كمال فرج .

إشترت الشركة الكهربائية الأمريكية "بيرد  Bird " منافستها "سكوت Scoot " يوم الأربعاء ، وهي الخطوة التي ستسمح لشركة تقاسم الركوب  rideshare ـ وهو نظام تقاسم الرحلات البرية عبر السيارات بحيث يسافر أكثر من شخص في سيارة واحدة ـ بالعودة إلى سان فرانسيسكو.

ذكر تقرير نشرته وكالة الصحافة الفرنسية AFP "تم حظر بيرد من شوارع المدينة من قبل خليج سان فرانسيسكو العام الماضي بعد فشلها في الحصول على تصريح وقوف لأسطول الدراجات البخارية".

العودة إلى سان فرانسيسكو

إن شراء سكوت ، الذي يحمل تصريحًا ، سيسمح لبيرد  بالعودة إلى سوق سان فرانسيسكو ، والذي يوفر نافذة مهمة جدًا لتكنولوجيا النقل الجديدة.

لم تكشف بيرد عن المبلغ الذي دفعته ، لكنه يقدر بحوالي 25 مليون دولار ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.

تأسست سكوت في سان فرانسيسكو عام 2012 ، وستوظف أيضًا أسطولًا من الدراجات البخارية التي تعمل بالخدمة الذاتية ، من خلال شركة تابعة بالكامل لبيرد، ومقرها في سانتا مونيكا ، بالقرب من لوس أنجلوس.

الحصول على تصاريح

في مواجهة جنون سوق ركوب الدراجات سريع النمو ، أمرت سان فرانسيسكو جميع شركات السكوتر الإلكتروني في أبريل بالحصول على تصاريح لإيقاف أساطيلها في المناطق العامة.

ونتيجة لذلك ، اختفت الدراجات البخارية الإلكترونية من شوارع المدينة بالكامل لعدة أشهر، حيث تقدمت الشركات بطلبات للحصول على تصاريح.

حصلت شركتان فقط ، هما سكيب Skip  وسكوت Scoot ، على تصاريح لفترة تجريبية لمدة عام، ولم تحصل بيرد ولايم Lime و Jump، التي تديرها أوبر Uber ، على تصاريح.

 ثورة محتملة

تم اعتبار ركوب الدراجات البخارية بمثابة ثورة محتملة للنقل الحضري ، لكن عددًا من التقارير الإعلامية أبرزت المخاطر المحتملة لاستخدام السكوتر على الأرصفة وفي شوارع المدينة وطرقها.

اعتبارًا من فبراير ، تم علاج أكثر من 1500 شخص من إصابات جراء استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية في الولايات المتحدة منذ بدء الهوس بها في أواخر عام 2017.

العديد من المدن الأوروبية تكافح أيضًا مع انتشار الدراجات البخارية الإلكترونية. لقد حظرت ألمانيا استخدامها على الأرصفة ، وستحظر باريس استخدامها بالكامل في سبتمبر المقبل.