القاهرة: الأمير كمال فرج.

شهد سباق نصف ماراثون أقيم في بكين، الصين، حدثًا فريدًا من نوعه حيث تنافست مئات الروبوتات الشبيهة بالبشر، بأحجام متنوعة، جنبًا إلى جنب مع نظرائهم من البشر في محاولة للفوز باللقب.

ذكر تقرير نشره موقع Futurism إن "اللقطات تُظهر روبوتات ثنائية الأرجل تتهادى بانطلاق، يتبعها عن كثب فرقها المكونة من اثنين إلى ثلاثة مهندسين وملاحين بشريين".

وذكرت وكالة Associated Press أنه تم فصل الآلات عن حشود العدائين البشريين بحاجز، لضمان عدم تعرضها للدهس أو السقوط.

ولكن بناءً على أدائها، يبدو من غير المرجح أن تنافس الروبوتات نظيراتها البشرية في أي وقت قريب. فقد كافح العديد منها بشكل واضح للحفاظ على وتيرة الركض الخفيف، بينما لم يواجه مساعدوهم البشريون أي صعوبة في مواكبتهم. وسقط البعض الآخر أو تعرضوا لارتفاع في درجة الحرارة.

ومع ذلك، فإن المظهر المضحك للروبوتات قدم عرضًا لافتًا للنظر، حيث التقط العداؤون والمتفرجون البشريون الصور ومقاطع الفيديو لهذه الآلات ذات الأطراف المتصلبة التي تنافس بإصرار الانسان.

وبدلاً من الحصول على الوجبات الخفيفة والمشروبات على طول الطريق، توقفت الروبوتات في محطات لتغيير بطارياتها.

تصدر روبوت ثنائي الأرجل أطلق عليه اسم "سكاي بروجكت ألترا"، والذي طوره مركز الابتكار الرائد للروبوتات ذات الذكاء الاصطناعي المجسد المشترك بين الصين على المستويين الوطني والمحلي، المرتبة الأولى بين المشاركين غير البشريين، حيث عبر خط النهاية في ما يزيد قليلاً عن ساعتين و40 دقيقة.

ويعتبر هذا الوقت أبطأ بكثير من متوسط الوقت الذي يستغرقه عداء بشري لائق لقطع مسافة 13.1 ميلًا. وكما أشارت مجلة Wired، كان أبطأ وقت لعداء بشري هو ثلاث ساعات وعشر دقائق، مما يعني أن Sky Project Ultra كان الروبوت الوحيد الذي استحق الحصول على جائزة مشاركة بشرية.

تُظهر صورة الروبوت Sky Project Ultra وهو يتلقى ميدالية ذهبية - والتي كانت نفسها على شكل روبوت شبيه بالبشر. وبلغ طول الروبوت 1.75 مترًا، مما جعله الأطول بين المجموعة.

لم يحالف الحظ جميع المتنافسين الآليين. فقد انتهى المطاف بالعديد من المتسابقين المعدنيين بالسقوط على وجوههم. كما ارتفعت درجة حرارة العديد من الروبوتات الأخرى، مما أجبر المهندسين على استبدالها على طول الطريق أو الاستسلام تمامًا.

وذكرت وكالة Associated Press أنه تم منح الروبوتات جوائز لأفضل قدرة على التحمل، وتصميم المشية، والشكل المبتكر، لذلك كانت هناك فرص أخرى لتحقيق الفوز دون إتقان الجري في المارثون.

إلى جانب ذلك، وكما أوضح خبراء لمجلة Wired، فإن معظم هذه الروبوتات لم يتم تصميمها في الأساس للركض بأسرع ما يمكن. فالعديد منها لديه وظائف مختلفة تمامًا خارج السباق، ومع ذلك، فإن هذا الحدث يمثل علامة على مدى التطور الذي وصلت إليه التكنولوجيا.

وقال آلان فيرن، أستاذ الروبوتات في جامعة ولاية أوريغون للمجلة: "حتى قبل حوالي خمس سنوات أو نحو ذلك، لم نكن نعرف حقًا كيف نجعل الروبوتات تمشي بشكل موثوق. والآن نفعل ذلك، وسيكون هذا الحدث بمثابة عرض جيد لذلك".