القاهرة: الأمير كمال فرج.

في خطوة تثير مزيجا من الدهشة والقلق في أوساط قطاع النقل الأمريكي، تتجه وزارة النقل تحت إدارة ترامب نحو تحول جذري في كيفية صياغة القوانين التي تحكم سلامة الملايين. فبدلا من العمليات البيروقراطية المعقدة التي كانت تستغرق سنوات لضمان أمان الطائرات والقطارات، قررت الوزارة الاستعانة بالذكاء الاصطناعي، لتوليد لوائح تنظيمية في غضون دقائق معدودة.

بينما يرى قادة الوزارة في هذه التقنية وسيلة لكسر الجمود البيروقراطي وإغراق الميدان بالتشريعات المتسارعة، يحذر الخبراء والموظفون من عواقب الاعتماد على نماذج برمجية تشتهر بوقوعها في أخطاء فنية ومغالطات منطقية.

ذكر جو ويلكينز في تقرير نشرته مجلة Futurism إن "على الرغم من أن وزارة الدفاع الأمريكية قد تكون أول وكالة حكومية تطلق روبوت دردشة آليا على مستوى القسم، إلا أن وزارة النقل تستعد لتكون الأولى في استخدام هذه التقنية لصياغة لوائح تنظيمية ملزمة فعليا.

وكشف تقرير استقصائي جديد نشرته مؤسسة ProPublica، أن وكالة النقل العليا استعانت بنموذج Google Gemini للمساعدة في كتابة لوائح جديدة تؤثر على سلامة الطيران، والسيارات، والسكك الحديدية، والنقل البحري".

وفي مراسلات داخلية من محامي وزارة النقل، دانيال كوهين، عُرضت الخطة على موظفي الوكالة مع عرض توضيحي لقدرات الذكاء الاصطناعي على إحداث ثورة في الطريقة التي نصيغ بها القواعد التنظيمية.

وقد أعرب كوهين عن حماسه قائلا إن العرض التوضيحي سيكشف عن أدوات ذكاء اصطناعي جديدة ومثيرة متاحة لكتاب القواعد في الوزارة لمساعدتنا في أداء عملنا بشكل أفضل وأسرع.

لكن المثير للقلق هو أن تركيزه انصب بشكل صريح على سرعة الذكاء الاصطناعي، حتى لو لم يكن دقيقا بشكل خاص.

ونقلت ProPublica عن مذكرات اجتماع حديثة قول غريغوري زيرزان، المستشار العام لوزارة النقل: "لسنا بحاجة إلى قاعدة مثالية بشأن موضوع ما، ولا نحتاج حتى إلى قاعدة جيدة جدا. نريد ما هو جيد بما يكفي فقط. نحن نغرق الميدان".

بالإضافة إلى ذلك، أشار زيرزان إلى أن الحماس لأداة الذكاء الاصطناعي يصل إلى أعلى المستويات في السلطة، موضحا أن دونالد ترامب متحمس جدا لهذه المبادرة.

وصرح ستة من موظفي وزارة النقل لـ ProPublica دون الكشف عن هويتهم، أن كتابة اللوائح المعتادة قد تستغرق شهورا، وأحيانا سنوات، بسبب التعقيدات المعنية. لكن في العرض التوضيحي الذي قدم في ديسمبر، أخبرهم أحد العارضين أن نموذج Gemini يمكنه تقليص تلك المدة إلى دقائق أو حتى ثوان.

من جانبه، أخبر زيرزان موظفي الوزارة أن الهدف هو القدرة على إصدار لائحة جديدة في غضون 30 يوما فقط، قائلا للمنظمين: لا ينبغي أن يستغرق الأمر أكثر من 20 دقيقة للحصول على مسودة قاعدة من Gemini.

وعندما سألت ProPublica مايك هورتون، كبير مسؤولي الذكاء الاصطناعي السابق في وزارة النقل، عن رأيه، شبه الخطة بـ الاستعانة بمتدرب في المدرسة الثانوية لإعداد القواعد التنظيمية الخاصة بك.

بالنسبة لأي شخص قلق بشأن إبقاء القطارات على مساراتها والطائرات في السماء، فإن هذا التطور يبعث على القلق الشديد. فنماذج اللغات الكبيرة LLMs مثل Gemini معرضة لأخطاء تُعرف باسم الهلوسة. وقد ارتبط Gemini بعدد من الحوادث المحرجة، مثل اختلاق حالات زواج غير موجودة أو تقديم معلومات طبية مضللة وخطيرة.

وهذا دون التطرق إلى ما حدث في أبريل من العام الماضي، عندما أصيب مستخدمو Gemini بالاضطراب بعد أن بدأ روبوت الدرشة فجأة في إطلاق نصوص تشبه الانهيارات النفسية المزعجة؛ وهو آخر شيء قد ترغب في مواجهته عند التعامل مع لوائح اتحادية تخص أنشطة حيوية مثل مراقبة الحركة الجوية.