القاهرة: الأمير كمال فرج.

تستعد سلسلة مطاعم ماكدونالدز لإعادة إدخال ممرات طلبات السيارات المدعومة بالذكاء الاصطناعي إلى فروعها مجددًا. ولمن يتملكهم شعور بتكرار المشهد، فهم على حق؛ فهذه هي المحاولة الثانية للمجموعة العملاقة في هذا المجال، بعد أن تهاوت تجربتها الأولى بالتعاون مع IBM وفشلت في تحقيق أهدافها.

ذكر فرانك لانديمور في تقرير نشره موقع Futurism إن "السلسلة الشهيرة تسعى هذه المرة إلى تجاوز عثرات الماضي عبر طرح نظام ذكاء اصطناعي جديد يحمل اسم ArchIQ، يجري اختباره حاليًا بالشراكة مع Google، وفقًا لما نقله موقع ريستورانت بيزنس المتخصص".

ويبدأ تشغيل النظام، الذي يُطلق عليه اسم آرتشي تفكيكًا، في خمسة مواقع كمرحلة أولى، في إطار استراتيجية تحديث البنية التكنولوجية للمجموعة التي تُعرف تسويقيًا باسم NEXT.

مليون طلب دون تدخل بشري

وحول النتائج الأولية للنظام الجديد، أفاد أحد كبار وكلاء ماكدونالدز عبر حساب McFranchisee على منصة X، بأن ArchIQ دخل الخدمة بالفعل ونجح في معالجة أكثر من مليون طلب، مشيرًا إلى أن نحو 90% من تلك الطلبات تم إنجازها دون الحاجة لأي تدخل بشري.

وأوضح صاحب الامتياز التجاري بحماس أن ArchIQ لا يقتصر دورها على تلقي الطلبات فحسب، بل تعمل بمثابة عقل مدبر لمساعدة المديرين في إدارة المطاعم بكفاءة أعلى؛ حيث يمكنها التنبيه في حال تعطل المبردات، أو رصد أي تكدس واختناق في حركة العمل داخل المطبخ، بجانب قضايا تشغيلية أخرى تتطلب تدخل الإدارة.

مخاوف العمالة 

في المقابل، لم تحظَ هذه الطموحات بترحيب واسع من قبل المستهلكين، إذ شهدت منصات التواصل الاجتماعي موجة غضب وانتقادات ضد فكرة عودة الذكاء الاصطناعي لإدارة ممرات الطلبات؛ تركزت المخاوف حول احتمالية تسريح العمالة وتقليص الوظائف، فضلاً عن القلق من تكرار تجارب الطلب المحبطة والمعقدة التي واجهها الزبائن سابقًا، حيث علق أحد المشككين بحدة واصفًا أنظمة الذكاء الاصطناعي التي جربها في المطاعم بالرديئة والسيئة للغاية.

ومع تصاعد حدة الانتقادات، دافع وكيل المجموعة عن التوجه الجديد معتبرًا أن الهدف الأساسي من دمج التقنية هو تسهيل مهام الموظفين وإعطاؤهم مساحة للتركيز على جوانب تشغيلية أخرى، بدلاً من المعاناة في استيضاح أصوات الزبائن وسط ضوضاء ممرات السيارات، مدعيًا في الوقت ذاته أن الموظفين أنفسهم هم من طالبوا بتوفير هذا الحل الرقمي.

فضيحة "الناجتس" 

وتأتي هذه الخطوة وسط توقعات حذرة للغاية، لا سيما وأن التجربة السابقة لماكدونالدز تحولت إلى مادة للسخرية على الإنترنت بعد توثيق زبائن لأخطاء فادحة، من بينها إضافة كميات ضخمة من دجاج الناجتس تجاوزت قيمتها 250 دولارًا لطلب واحد بطريق الخطأ، مما دفع الشركة حينها لإلغاء التجربة التي كانت مطبقة في أكثر من 100 مطعم.

حمى الأتمتة 

ولا تعد ماكدونالدز الوحيدة في هذا المسار؛ إذ خاضت منافستها وينديز وتاكو بيل تجارب مماثلة لم تخلُ من الأخطاء التشغيلية، في حين اتخذت برغر كينغ خطوة أكثر صرامة بإلزام موظفيها ارتداء سماعات رأس مدعومة بالذكاء الاصطناعي لمراقبة مستوى جودة التعامل مع الزبائن وتوجيههم عبر منصة OpenAI.

وفي السياق ذاته، كشفت تقارير سابقة أن نظام طلبات السيارات بالذكاء الاصطناعي في سلسلتي تشيكرز وكارلز جونيور كان يعتمد في الواقع على إدارة وتدخل مباشر من موظفين خارجيين في دول أخرى خلف الستار.