القاهرة : الأمير كمال فرج.

تنظر إحدى المحاكم الأمريكية قضية ضد شركة تسلا Tesla Inc للمرة الثانية في ثلاثة أشهر، والتي رفعت من قبل عائلة مالك السيارة الذي قتل في حادث أثناء استخدام نظام مساعد السائق الطيار الآلي Autopilot.

وذكر تقرير نشرته وكالة Bloomberg أن "جيريمي بانر (50 عاما) توفى ، عندما فشلت فرامل السيارة سيدان 3 موديل التي يقودها في الإستجابة أو التوجيه لتفادي مقطورة كانت تحمل علامة توقف على طريق سريع في فلوريدا في مارس الماضي، وتوفى بانر ونجت زوجته وثلاثة أطفال".

مناورات مراوغة

تضمنت الدعوى القضائية تفاصيل الحادثة، وذكرت أيضًا اسم سائق السيارة المقابلة شبه المدعى عليه. وكان بانر  يقود بنظام الطيار الآلي قبل حوالي 10 ثوان من التصادم".

لم يرد ممثلو شركة تسلا على الفور على طلب للتعليق على الدعوى ، والتي تدعي أن الشركة تعلم أن منتجها معيب.

أصدر المجلس القومي لسلامة النقل تقريرًا أوليًا عن الحادث في مايو، وقال إن بيانات السيارة أظهرت أن الطيار الآلي كان نشطًا وقت وقوع الحادث. تشير البيانات الأولية إلى أنه لا السائق ولا نظام الطيار الآلي نفذ مناورات مراوغة.

منتجات معيبة

قال تري ليتال ، محامي الأسرة ، خلال مؤتمر صحفي "نحن لا نتحدث فقط عن عواقب هذا الخلل على عائلة بانر ، وهو أمر مروع، ولكن هذه المنتجات معيبة تهدد حياة آلاف الأشخاص "

قارن ليتال بين تحطم بانر وبين الحادث الذي تعرض له جوشوا براون ، صاحب سيارة تسلا موديل إس  Tesla Model S والذي توفي أيضا في حادث تصادم مع مقطورة جرار عام 2016، وأيضا عائلة والتر هوانغ ، مهندس شركة أبل الذي توفي وهو يقود موديل X العام الماضي في ماونتن فيو ، كاليفورنيا ، والتي رفعت أيضا دعوى قضائية ضد الشركة في مايو.

القضية المرفوعة من عائلة بانر ضد شركة تسلا ، مسجلة في الدائرة القضائية الخامسة عشرة ، مقاطعة بالم بيتش ، فلوريدا.