القاهرة : الأمير كمال فرج.

إنضمت شركة ميتسوبيشي Mitsubishi Corporation إلى تويوتا للخدمات المالية   Toyota Financial Services كمستثمر في شركة فنلندية تسعى إلى تقديم بديل حقيقي لملكية السيارة.

ذكر تقرير نشرته وكالة bloomberg أن "شركة ميتسوبيشي التي تتخذ من طوكيو مقراً لها ، إشترت أسهمًا في ماس جلوبال MaaS Global Oy ، الشركة التي تتخذ من هلسنكي مقراً لها ، والتي تقف وراء تطبيق ويم Whim للأجهزة المحمولة ومعناه "نزوة"، في آخر جولة تمويل لها ، سيتم إغلاقها في غضون بضعة أسابيع ، وقبل هذه الجولة ، كان "ويم" قد جمع حوالي 24 مليون يورو (26 مليون دولار) من المستثمرين ، في أبريل".

وقال الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي سامبو هييتينان، إن "ماس جلوبال تبحث عن مستثمرين إستراتيجيين "يجلبون" ليس فقط المال ولكن شيئا إضافيا، وذلك سيعتمد على خبرة ميتسوبيشي في دمج الدراية المحلية مع النطاق العالمي وكيفية التفاوض مع مختلف الأطراف ضمن النظام البيئي للنقل الذي يمكن أن يشمل خدمات النقل المتعددة من الحافلات ودراجات المدينة ومشاركة ركوب سيارات الأجرة، وسيارات الأجرة، إلى تأجير السيارات".

ماس جلوبال شركة رائدة في أعمالها المتعلقة بالتنقل كخدمة في العاصمة الفنلندية ، حيث تم إطلاقها عام 2017. في هلسنكي ، حيث يمكن للمستخدمين من خلالها اختيار اشتراك شهري يشمل النقل العام غير المحدود ، وسيارات الأجرة  لمسافات قصيرة بـ  10 يورو، واستخدام دراجات المدينة وتأجير أرخص للسيارات . الاشتراك في تأجير سيارات غير محدودة وسيارات الأجرة القصيرة والنقل العام يكلف 499 يورو شهريًا.

وقال هييتينان إن "الخط التالي للشركة سيكون فيينا وسنغافورة ومدن في اليابان. قبل الكشف عن الخدمة للجماهير ، سيجرب تطبيق ويم عددًا أقل من المستخدمين في كل سوق للتركيز على حصول المستخدم على الخدمة بشكل صحيح" ، على حد تعبيره، كما تتوقع  ماس جلوبال افتتاحها في ميامي وفانكوفر وشيكاغو عام 2020.

في هلسنكي ، ستتطور الخدمة إلى نموذج تسعير جديد في الربع القادم. بعد تقديم نموذج الدفع أولاً بأول ثم الانتقال إلى قابلية التعبئة في الاشتراكات الشهرية ، ستطلق ويم حزمًا حيث يعتمد السعر على مستويات الخدمة التي يقول أنها أفضل من ملكية السيارة الخاصة.

وقال هييتينان : "هذا هو ستقدمه السيارة للناس ، وهو الحرية في الذهاب في أي وقت ، وإلي أي مكان لمجرد نزوة". "نحن حقا بحاجة إلى التركيز على تحقيق ذلك."