القاهرة : الأمير كمال فرج.

كشفت شركة زوكس Zoox ، ومقرها مدينة فوستر بولاية كاليفورنيا، أخيرًا النقاب عن الروبوت الآلي الواعد المصمم للتنقل. على عكس العديد من الشركات الناشئة التي نشأت في منطقة خليج سان فرانسيسكو على مدار نصف عقد، التزمت شركة زوكس منذ البداية بتطوير مركبة مؤتمتة بالكامل مصممة خصيصًا للعمل في موقف سيارات الأجرة وتعميمها.

ذكر تقرير نشرته مجلة Forbes أن " مركبة Zoox تبدو من الخارج مشابهة للعديد من المركبات المكوكية الآلية الأخرى التي رأيناها في السنوات الأخيرة من لوكال موتورز أولي Local Motors Ollie إلى كروس أورجن Cruise Origin، وهي في الأساس صندوق زاوية مدور بأربع عجلات ومزود بأجهزة استشعار".

ومع ذلك، فإن فريق زوكس  بقيادة الرئيس التنفيذي عائشة إيفانز، والشريك المؤسس والمدير التنفيذي جيسي ليفنسون طور شيئًا أكثر طموحًا مما رأيناه من الشركات الأخرى حتى الآن.

مركبة كروز أورجن Cruise Origin الذي تم تطويره بشكل مشترك بواسطة جنرال موتورز GM بنسبة 0.9٪ وهوندا ربما يكون الأقرب إلى ما ابتكرته زوكس  . إنها سيارة كهربائية تعمل بالبطارية مع مقاعد للعربة (المقاعد على كلا الجانبين تواجه المركز بحيث يحصل الجميع على نفس التجربة) ولها أبواب منزلقة على كلا الجانبين.

ومع ذلك، فإن مركبة زوكس مختلفة في كثير من النواحي. أولاً ، إنه متماثلة تمامًا وقادرة على العمل في كلا الاتجاهين بكامل قدرتها، وهي مصممة أيضًا للعمليات التي تصل سرعتها إلى 75 ميلاً في الساعة، لذا يمكنها على سبيل المثال تقديم الخدمة من وسط مدينة سان فرانسيسكو إلى المطار المتجه إلى الطريق السريع.

بدلاً من أن تكون محاطة بالكامل بهيكل السيارة، تكون العجلات خارجية وتتميز بمصدات دراجات. يتيح ذلك توجيه أربع عجلات بزوايا أكبر بحيث يكون نصف قطر دوران السيارة يزيد قليلاً عن 28 قدمًا.

يبلغ طول السيارة 11.9 قدمًا بشكل عام، أي أقصر من هوندا فيت بقدم . يحتوي كل ركن علوي على مجموعة من أجهزة الاستشعار بما في ذلك الكاميرات والرادار، وما مجموعه ثمانية أجهزة استشعار ليدار lidar . توفر كل من كبسولات الزاوية هذه مجال رؤية بمقدار 270 درجة مع الكثير من التداخل للتكرار في حالة فشل أي جهاز استشعار أو جراب واحد.

يحتوي الهيكل أيضًا على نظام إضاءة جديد فريد يوفر إشارات للمشاة ومستخدمي الطريق الآخرين لتوضيح ما ستفعله السيارة. طوّرت شركة فورد Ford نظامًا مشابهًا لمركباتها الذاتية القادمة، وتستخدمه في أسطولها التجريبي خلال العامين الماضيين، على الرغم من أنه من غير المعروف ما إذا كانوا ينسقون لتوحيد أنواع الإشارات المقدمة.

بالإضافة إلى أحزمة المقاعد لجميع الركاب الأربعة، تمتلك زوكس نظام وسائد هوائية جديدة تنبثق من الجوانب، وتلتف حول كل وضع من أوضاع الجلوس، لتوفير حماية كاملة ومتساوية لكل راكب، بغض النظر عن المقعد الذي يوجد فيه.

 تم اختبار التصادم في كلا الاتجاهين، حيث توفر المركبة حماية متساوية لجميع الركاب ، وهو أمر لا يمكن قوله حقًا لأي مركبة أخرى على الطريق. كما أن لديها شبكة لاسلكية.

كما هو الحال مع أورجن  Origin والعديد من سيارات robotaxi الأخرى ، فإن زوكس  تعمل بالكهرباء بالكامل. توجد بطارية بقوة 133 كيلو وات في الساعة تحت الأرض يُزعم أنها توفر 16 ساعة من التشغيل، حتى مع وجود جميع أجهزة الاستشعار والحساب على متن الطائرة. تتوفر بعض التفاصيل الفنية الأخرى في الوقت الحالي.

كانت زوكس تأمل في الأصل في إطلاق عمليات تجارية هذا العام، ولكن من الواضح أن هذا لن يحدث، وليس من الواضح متى سيحدث على الرغم من أن الشركة تختبر المركبات في كل من سان فرانسيسكو ولاس فيجاس.

بعد الفشل في جمع جولة تمويل من السلسلة D ، طرحت الشركة نفسها للبيع واستحوذت عليها أمازون Amazon AMZN  مقابل 1.2 مليار دولار. في الوقت الحالي ، لا تزال أمازون وزوكس ملتزمتين علنًا برؤية robotaxi سيارة الأجرة الآلية، على الرغم من أنه لن يكون مفاجئًا إذا تم تكييف هذه السيارة في خزانة أمازون متنقلة للتسليم الحضري بدون تلامس.

نظرًا لأن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة لم توافق بعد على التنازلات لمركبات مثل Origin و Zoox للعمل دون الامتثال لمعايير معينة لسلامة المركبات الآلية الحالية والتي تتطلب ضوابط بشرية ومرايا وأجهزة أخرى غير ضرورية لمركبة آلية ، فليس من الواضح إذا كانت الخدمات التجارية قادرة على البدء قبل عام 2022 على أقرب تقدير.