القاهرة : الأمير كمال فرج.

تعد مشاركة السيارة مع شخص ما من أخطر الأشياء التي يمكنك القيام بها في ظل انتقال فيروس كورونا الذي يعتبر أطبر جائحة صحية تواجه العالم منذ سنوات طويلة .

ذكر تقرير نشرته Business Insider أن "في حين أن ركوب السيارة قد يبدو كبديل أكثر أمانًا مقارنةً بوسائل النقل العام، إلا أنها لا تزال مساحة صغيرة ومغلقة. حتى لو كان جميع الركاب يرتدون أقنعة، يمكن لبعض الجزيئات الصغيرة أن تتسرب من أغطية الوجه إلى الهواء".

قال فارغيز ماثاي، الفيزيائي في جامعة ماساتشوستس، أمهيرست "عادة لا يكون الأمر مهمًا عندما تكون في الهواء الطلق، لأن الهواء يخفف الحمل الفيروسي". "ولكن عندما تكون في مكان ضيق مثل السيارة، إذا لم يتم طرد الجسيمات من المقصورة، فيمكنها البقاء وبناء التركيز بمرور الوقت."

ماثاي، جنبًا إلى جنب مع باحثين من جامعة براون، يصوغون كيف يمكن للجسيمات أن تتحرك داخل المركبات بمستويات مختلفة من التهوية.

مما لا يثير الدهشة، في محاكاتهم ، التي نُشرت في Science Advances في وقت سابق من هذا الشهر ، أن فتح جميع النوافذ كانت الطريقة الأكثر فاعلية لإزالة الجزيئات التي يحتمل أن تكون محملة بالفيروسات من السيارة.

عندما يتم إغلاق جميع النوافذ، يمكن أن تصل نسبة 8٪ إلى 10٪ من الجزيئات الصغيرة التي يزفرها شخص ما إلى شخص آخر. انخفض هذا الرقم إلى 0.2٪ إلى 2٪ عندما كانت النوافذ الأربعة مفتوحة.

ولكن في يوم شتاء بارد، قد لا يكون فتح جميع النوافذ هو الخيار الأكثر عملية، لذلك جرب الباحثون البدائل، وتوصلوا إلى بعض الاقتراحات. إذا كنت ستفتح نافذتين وهو الخيار الوسط، ، فاختر النافذة المقابلة للسائق والراكب.

استندت السيارة المحاكاة إلى سيارة تويوتا بريوس التي كانت تسير بسرعة 50 ميلاً في الساعة ، مع وجود سائق في المقعد الأيسر الأمامي وراكب واحد في الخلف الأيمن.

في حين أن الراكب قد يفتح بشكل بديهي النافذة الأقرب إليه عند ركوب السيارة، فإن فتح النوافذ المقابلة للسائق (في  اليمين) والراكب (في الخلف يسارًا) يوفر تهوية أفضل في النموذج.

قال ماثاي إن الهواء النقي يتدفق عادة في السيارة المتحركة من خلال النافذة الخلفية ويخرج من النافذة الأمامية. فتح النوافذ مقابل الركاب لا يوفر فقط نقطة دخول وخروج للجسيمات ، ولكنه أيضًا يخلق تيارًا من الهواء يفصل الراكب عن السائق.

ومع ذلك، قال ماثاي إن الاختلاف بين تكوينات النوافذ المفتوحة التي تم اختبارها كان "هامشيًا". قال ماثاي إن فتح نوافذ السيارة ليس طريقة مضمونة لتجنب انتقال الفيروس التاجي،  وفتحها لن يفعل الكثير على الإطلاق.

قال ماثاي: "إذا فتحت النافذة للتو، فلن نشهد هذا النوع من الهبوط القوي للجسيمات". سيكون من الجيد فتحه على الأقل إلى نصف المستوى.

تعد مشاركة السيارة مع شخص خارج أسرتك خطوة محفوفة بالمخاطر، وفتح النوافذ هو أحد الطرق لتقليل هذا الخطر. لكن ماثاي حذر من أن التهوية الإضافية ليست بديلاً عن تدابير الوقاية الأخرى، مثل ارتداء الأقنعة، وغسل اليدين، وتعقيم الأسطح الشائعة.

لم تأخذ المحاكاة في الاعتبار الحواجز المحتملة بين المقعد الأمامي والخلفي، مثل قسم سيارة أجرة تقليدي أو لوح بلاستيكي مؤقت، ولكن يمكن أن تساعد الحواجز البلاستيكية بين السائق والراكب في إيقاف القطرات.

قال ماثاي إنه على الرغم من أن مثل هذه الحواجز ليست بديلاً عن الهواء النقي، فلا يضر الحصول عليها. كما قال خبراء آخرون، فإن منع انتقال الفيروس التاجي يشبه وضع طبقات من الجبن السويسري: كل طبقة لها حدودها، ولكن إذا قمت بتكديس شرائح كافية، فيجب أن تكون قادرًا على تغطية الثقوب.

قال ماثاي "الحواجز مفيدة في منع جميع أنواع انتقال القطيرات، بما في ذلك الصغيرة ، على الأرجح". "ولكن أفضل طريقة هي أن يكون لديك أيضًا نظام تهوية، بحيث يتم تجديد الهواء داخل المقصورة بالهواء النقي من الخارج".