القاهرة : الأمير كمال فرج.

ركن السيارة متطلب مهم من متطلبات القيادة، ولكنه يكون أكثر أهمية في حالة السيارات الخارقة التي يتجاوز سعرها الملايين، حيث يمكن أن تكون تكلفة خدش واحد آلاف الدولارات وتأخيرات في الإصلاح.

كتبت هانا إليوت في تقرير نشرته وكالة bloomberg أن "مات فرح هو خبير في مواقف السيارات. خلال السنوات العشر التي قضاها كخبير سيارات ومضيف بودكاست ، قام بمراجعة وتقييم وتصوير مراجعات لأكثر من 1500 سيارة دون وقوع حادث واحد في موقف السيارات".

في العام الماضي، افتتحت شركة EZ Park وهي واحدة من أقدم شركات مواقف السيارات العائلية في الدولة،  في كولفر سيتي، بولاية كاليفورنيا،  Westside Collector Car Storage ، وهو نوع من نوادي الأعضاء الخاصة التي تستهدف العاملين في الفنون والسياسة والإعلام.

النادي الذي يمتلك ويدير مرافق وقوف السيارات ـ يقدم للأعضاء كل شيء من خدمة العناية الشاملة بالسيارات والإصلاح إلى سائقي المطار الخاصون، وساعات الكوكتيل.

كل إجراء يحدث في مرآب النادي الذي تبلغ تكلفته 699 دولارًا شهريًا تم التفكير فيه بشكل مكثف وتفصيله في دليل الموظف المكون من 26 صفحة، بما في ذلك صفحتان كاملتان حول كيفية إيقاف السيارة بشكل صحيح.

أول شيء يقوله فرح لأي شخص يستخدمه للتعامل مع السيارات التي يمتلكها بعض كبار هواة الجمع في العالم بسيط: لا تتعجل في أي شيء.

كتب فرح في دليل موقف السيارات "من المهم أن تكون دائمًا بطيئًا ومنهجيًا، امنح نفسك متسعًا من الوقت لتحريك السيارات المطلوبة، حتى لا تضطر إلى التسرع أثناء انتظار أحد الأعضاء. التسرع هو المكان الذي يحدث فيه تلف السيارة ".

إيقاف السيارة جانب من جوانب ملكية السيارة التي يجب على الجميع اتقانه، خاصة مع السيارات القوية، حيث يمكن أن يؤدي الضغط اللطيف على دواسة الوقود أو انزلاق القابض إلى دفع السيارة إلى الأمام. يدفع البعض ثمناً باهظاً بسبب أخطاء وقوف السيارات أكثر من البعض الآخر.

حتى أكثر المناورات أمانا في واحدة من السيارات الخارقة والكلاسيكية المخزنة في نادي Westside Collector Car Storage، إذا تم تنفيذها بشكل سيئ، يمكن أن تتسبب في أضرار تقدر بآلاف الدولارات.

خدش إطار على مكلارين؟ سيكلف 5000 دولار لاستبداله. خدش باب على فيراري دينو؟ السعر المبدئي للإصلاحات يتجاوز 10،000 دولار ، على الأقل في جنوب كاليفورنيا. إذا خدشت الطلاء الخاص بالمصنع في بورش 911 توربو؟ ستحتاج على 50 ألف دولار فقط لمحاولة مطابقة اللون - بالإضافة إلى خسارة لا رجعة فيها مكونة من رقمين في القيمة الإجمالية من السيارة الأصلية.

بالنسبة إلى ايلي كوغان مؤسس ومالك Otto Car Club في سكوتسديل ، أريزونا ، والذي يضم ما يصل إلى 225 سيارة على مساحة 49000 قدم مربع من المساحات المكيفة، فإن أهم جزء من مواقف السيارات الخالية من العيوب هو الحفاظ على الوعي المكاني.

يقول كوغان: إن "القدرة على الحكم على المساحة، والحكم على الزاوية ، وإدراك حجم سيارتك ، ومدى عرض سيارتك ، ومدى اتساع البقعة - فهذا يحل كل شيء"، ويضيف إن الأشخاص الذين يمكنهم إيقاف أي شيء يمتلكونه. أولئك الذين لا يستطيعون ، لا يفعلون.

الوعي المكاني الممتاز هو مهارة مستمرة. قم بتقييم طول السيارة وعرضها وارتفاعها أثناء الخروج منها ومرة ​​أخرى، وتقييم طولها وعرضها ومنخفضها بمجرد جلوسك - حتى مع السيارة التي تعتقد أنك تعرفها جيدًا.

أثناء القيادة : قد يقوم بعض الأشخاص بالسرعة المفاجئة على الطريق السريع، ويضطرون إلى النظر حولهم أربع مرات لمعرفة من هو قريب قبل أن يغيروا المسارات، بينما يعرف السائق الجيد بالفعل ما يحدث في المنطقة المجاورة لأنه احتفظ بكتالوج ذهني لماذا يحدث.

يتطلب ركن السيارة بالمثل استخدام بصرك ومرايا السيارة. لا تعتمد حصريًا على كاميرات وقوف السيارات، كما يقول كوغان. توفر التكنولوجيا عكازًا جميلًا وحديثًا ، لكن الكاميرا يمكنها تشويه المسافة والعمق ولا تقدم أبدًا صورة كاملة لما يحدث حول السيارة.

يقول توني راكلي، الذي ينقل ويوقف سيارات بملايين الدولارات من فئة الاستثمار من أجل لقمة العيش كرئيس لقسم التخصصات في Classic Automotive Relocation Services في جاردينا ، كاليفورنيا "حاول أن تجعل الأمر كما لو كان لديك رؤية بالأشعة السينية، ويمكنك بالفعل رؤية العجلات" .

يتابع قائلاً: "على المرء حقًا - أثناء الجلوس في السيارة ، أن يكون قادرًا على معرفة نقاط السيارة ، والنظر إلى اليسار واليمين ، لمعرفة: حسنًا ، الجبهة اليسرى موجودة ، وأمامي اليمنى هناك ، ثم انظر فوق كتفك وشاهد مكان العمود C — أشياء من هذا القبيل ".

يقول راكلي: لا عيب في استخدام مراقب. في الواقع ، يعد وجود شخص ما يشاهد الزوايا كمتنزه واحد أمرًا إلزاميًا في كل من WCCS و Otto.

يقول كوغان: "بغض النظر عن عدد المرات التي أوقفت فيها السيارة، بغض النظر عن مدى ثقتك أو مدى صغر حجم السيارة، فإننا لا نوقف السيارة بدون مراقب". "أربع عيون على السيارة هي القاعدة".

الحيلة الصغيرة الأخرى التي يعرفها السائقون المحترفين هي أن ركن السيارة في مكان ما هو أكثر قابلية للتحكم في الانعطاف الضيق أو الزاوية الصعبة بفضل دائرة الالتفاف الأكثر إحكامًا. تعرضك وظيفة الركن الأمامي أيضًا لخطر كشط الجانب السفلي من مقدمة السيارة ، والذي يكون عادةً في السيارات الخارقة أقل من المؤخرة لتحسين الديناميكا الهوائية والقوة السفلية.

يقول كوغان: "قم دائمًا بإعادة السيارة إلى الداخل". "أفعل ذلك باستخدام مركبة EarthCruiser الخاص بي، وهي شاحنة ضخمة، ولكن لا زال بإمكاني ركنها في أي موقف للسيارات. شاحنتنا في العمل تشبه ذلك، أوقفها دائمًا بهذه الطريقة أيضًا. في الواقع ، أي سيارة أوقفها، أعود دائمًا إليها ".

وقوف السيارات الموازي، بالطبع ، هو مهارة مميزة تجعل الممارسة العملية مثالية. يوصي كوغان باستخدام الأقماع في موقف سيارات فارغ وممارسة 100 مرة. أو جربها في الحياة الواقعية في شارع به حركة مرور قليلة.

عندما يكون لديك سيارة فيراري بقيمة 300 ألف دولار تحت سيطرتك، فإن من الضروري القيام بعمل جيد، لأنه من المحتمل أن يراقب الجميع في الشارع. هذا يعني عدم خدش العجلات، والتي تعتبر مكلفة للإصلاح ، وتستغرق وقتًا طويلاً لاستبدالها ، ومحرجًا في المقام الأول ، أو الضغط على ممتص الصدمات في أي من الجانبين ؛ قد تكون هذه القبلة الخفيفة أمرًا ضروريًا في مانهاتن ، لكنها غير مهذبة للغاية في مكان آخر.

ملاحظة أخيرة أن أي مستخدم يجيد عمله يعرف: لا تقف تحت الأشجار أبدًا. ليس فقط لتلافي فضلات الطيور المسببة للتآكل، ولكن مع وظيفة الطلاء الثمينة، حتى البتلات تشكل مشكلة. كما جاء في دليل التعليمات الرسمي لشركة Rolls-Royce للسائقين: "لا تقم بإيقاف السيارة تحت أشجار الليمون عندما تكون في حالة ازدهار".